1930(昭和5)年



田口鉄道(青線)が三河海老〜田峯〜清崎を延長開業。 与良木峠を通る伊那街道とは離れ、海老川と寒狭川を隔てる山を稲目トンネルで貫き田峯に直結している。 段戸山軌道(後の田峰森林鉄道鰻沢線)(赤線)は昭和5年度工事として守義〜竹桑田(田峯)の工事を行っている。


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